Dentro de la readecuación presupuestaria aprobada la semana pasada por el Congreso se incluyen Q1 mil 700 millones para cuidado de carreteras necesarias, amparadas en la ley de infraestructura prioritaria, resaltó el Ministerio de Finanzas Públicas (Minfín).
El Decreto 3-2026 del Parlamento incorpora artículos que permitirán al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) ejecutar estos fondos de forma ágil.
El jefe de la cartera hacendaria, Jonathan Menkos, destacó que el artículo 95 de la mencionada norma, faculta procesos más rápidos de contratación para el mantenimiento y mejora de vías estratégicas, lo cual garantiza que el dinero obtenga un resultado efectivo para la conectividad del país en el menor tiempo posible.
Se tiene la intención, para este año, de utilizar el marco legal de esta norma para avanzar en proyectos carreteros, el mantenimiento a 2 mil 976 kilómetros; conservación a tramos con pavimento de 6 mil 683 kilómetros, y de 4 mil 993 kilómetros de arterias de terracería, refirió.
La titular del CIV, Norma Zea, señaló que son seis proyectos estratégicos pensados para alivianar el tráfico en las principales carreteras del país, lo cual persigue evitar puntos de alta afluencia como el departamento de Guatemala, así como la ampliación de vías que tendrán el mismo propósito.
La construcción de la ruta nororiente CA-9 Norte que se divide en tres tramos, se trabaja en la segunda fase que va desde El Rancho hasta Teculután, mientras que avanzan en el diseño del área de Teculután a Puerto Barrios.
Otros proyectos
Un distribuidor de tránsito que conectará Quetzaltenango con San Marcos, un paso elevado vehicular sobre la calle Martí, el mejoramiento y ampliación de la ruta entre Santiago Atitlán y San Marcos La Laguna, Sololá, están contemplados en el plan de inversiones de este año, según el Minfín.
Además, la ampliación a cuatro carriles entre el puente Nahualate y San Bernardino, Suchitepéquez, así como el Arco Noroccidente entre Sanarate, El Progreso y Santo Domingo Xenacoj, Sacatepéquez; este será un libramiento que conectará el kilómetro 56 de la ruta al Atlántico, en Sanarate, y el kilómetro 40 hacia Occidente, en Santo Domingo Xenacoj.
Zea explicó que estos proyectos pasaron por una evaluación; entre ellos, el impacto económico y social, conectividad regional, jerarquía y funcionalidad.
Al priorizar estas obras se espera reducir el tiempo y costo de transporte, facilitar el acceso a mercados y conexión con los puertos y fronteras de la nación, así como mejorar la accesibilidad, movilidad y seguridad vial, agregó.
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