El paso a desnivel de la calzada Roosevelt registra un avance físico del 93 % de acuerdo con el Fondo Social de Solidaridad (FSS), unidad ejecutora del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).
Los datos oficiales detallan, además, que el proyecto presenta una evolución financiera del 77.28 %, mientras continúan los trabajos en la obra con los que se espera descongestionar el tránsito en el área metropolitana.
La construcción busca mejorar la circulación de vehículos entre las zonas 3, 7 y 11 de la capital, así como facilitar el flujo hacia Mixco y otros sectores del occidente. Según estimaciones de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), a diario circulan alrededor de 90 mil automotores por la calzada Roosevelt, de lunes a viernes.
El proyecto contempla un paso a desnivel de doble vía con una longitud aproximada de 402 metros, así como rampas de ingreso y egreso que conectarán la 9a. avenida de la zona 11 con la 7a. avenida de la zona 7, en ambos sentidos.
Los vaivenes
El progreso actual refleja un incremento respecto de diciembre de 2025, cuando el CIV informó que había alcanzado un 82 % de ejecución física y aseguraba que la finalización estaba prevista para el 22 de ese mes. En aquel momento, las autoridades destacaron que los trabajos pendientes incluían, en especial, las conexiones viales, rampas y acabados finales.
Sin embargo, pese al adelanto reportado en los últimos meses, el proyecto aún no ha sido entregado y acumula 94 días de atraso comparado con la fecha contractual establecida inicialmente.
Debido a los incumplimientos en los plazos, la empresa constructora Cebco enfrenta en la actualidad una multa de Q36 mil 524.38 por cada día, confirmó el FSS.
Los retrasos ya habían sido advertidos desde marzo pasado. Durante una citación en el Congreso, autoridades del FSS reconocieron que la compañía no cumpliría con la fecha pactada del 31 de marzo.
En esa ocasión, el director ejecutivo del FSS, Andrés Erazo, indicó que la institución estimaba que el proyecto podría concluir a finales de mayo, debido al ritmo de ejecución observado.
La obra fue retomada el 21 de abril de 2025, luego de permanecer abandonada por la empresa constructora durante la administración anterior, según información divulgada previamente por el CIV.
El viaducto forma parte del trabajo contemplado en el Plan Conecta 2025, impulsado por la cartera con el objetivo de reducir los congestionamientos en puntos estratégicos del país.
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