Los trabajos de reconstrucción en el kilómetro 189 de la ruta Cito Zarco, entre Retalhuleu y Quetzaltenango, entraron en su fase final y el paso podría ser habilitado en la primera quincena de junio, si las condiciones climáticas lo permiten, informó el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).
La intervención se realiza tras registrarse un socavamiento de unos 25 metros de profundidad ocasionado por la saturación del suelo en junio del año pasado, lo cual obligó a ejecutar trabajos de alta complejidad técnica para estabilizar el área.
La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), en la actualidad hace pruebas de resistencia, desencofrado, relleno estructural e instalación de muros de gaviones para reforzar la protección de la arteria frente a la erosión y paso de agua.
Según detalló el CIV, no solo se busca restablecer la circulación, sino que reemplaza una estructura construida en los años 60, por una obra más resistente y adaptada a las condiciones climáticas de ahora.
“Más que una reparación, la recuperación del kilómetro 189 de la Cito-180 representa la devolución de confianza a una ruta vital para el suroccidente. Para la población, significa volver a transitar con mayor seguridad, reducir complicaciones en los traslados y mantener activa una vía que mueve economía, trabajo y oportunidades”, expresó la cartera.
22 metros de longitud tiene la bóveda en el tramo intervenido.
Nueva bóveda
En el lugar se construyó una bóveda de 22 metros de longitud y seis de diámetro, diseñada para mejorar el paso del agua proveniente de la microcuenca El Palmar. De acuerdo con el CIV, la estructura incrementa en un 60 % la capacidad hidráulica respecto a la anterior, lo que reduce el riesgo de nuevos colapsos por acumulación del líquido.
Asimismo, incorpora materiales de alta resistencia, entre ellos, acero grado 40 y más de 350 metros cúbicos de concreto de 4 mil psi, utilizados para reforzar la estabilidad de la estructura. Además, durante el proceso se emplearon acelerantes de fraguado para optimizar los tiempos de ejecución sin comprometer la seguridad de la construcción.
Después de la fundición llevada a cabo este fin de semana, Covial realizará pruebas de resistencia y desencofrado previo a avanzar en el relleno estructural controlado e instalación de muros de gaviones, los cuales protegerán la carretera contra la erosión.
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