Las obras en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico, en jurisdicción de Villa Nueva, Guatemala, avanzan a paso firme y permitirán la apertura del segundo puente a partir del 4 de junio, según confirmó el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). Esta nueva estructura busca mejorar la circulación vehicular desde el sur del país hacia la capital.
Actualmente, se concentran en la construcción de un colector subterráneo, ubicado a 16 metros de profundidad. Este es esencial para drenar adecuadamente el agua pluvial en el sector y evitar futuros socavamientos, ya que el suelo presenta un alto grado de erosión. La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) indicó que las labores subterráneas son imprescindibles para garantizar la estabilidad del terreno.
“La habilitación de la segunda fase del proyecto brindará seguridad y facilitará el movimiento por el sector”. María Teresa González Presidenta de la CNT
Sobre la superficie, se afinan detalles en las losas de aproximación del viaducto en sentido sur-capital. Una vez concluidos estos trabajos, se procederá con la señalización horizontal y la pintura correspondiente para habilitar el paso a vehículos livianos y pesados. La edificación forma parte del proyecto de rehabilitación de infraestructura vial impulsado por el CIV.
El alcalde de Villa Nueva, Mynor Morales, señaló que la habilitación del puente beneficiará a miles de personas que diariamente enfrentan largas filas. “En las horas pico, llegar a la capital puede tomar hasta tres horas. Con este nuevo viaducto, el tránsito será más fluido”, aseguró.
4 de junio será habilitada la segunda estructura.
María Teresa González, presidenta de la Coordinadora Nacional de Transportes (CNT), recordó que los daños en este tramo surgieron en el último año del gobierno anterior. “Es un alivio saber que pronto podremos circular con mayor seguridad y sin retrasos innecesarios”, comentó.
El paso por esta ruta ha sido limitado desde el 2023, cuando se reportó un hundimiento sobre la cinta asfáltica, lo que llevó al personal del Cuerpo de Ingenieros del Ejército a instalar un puente modular temporal y al CIV, iniciar la recuperación vial.
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