Foto: Cortesía César Pérez
El mundo cambia, el deporte evoluciona y el Campeonato Nacional de Aceleración 2023 no se queda atrás, pues para la cuarta fecha de esta temporada, que recientemente se realizó en Guatemala Raceway, dio un giro de 180 grados, para volverse aún más competitivo y ser más inclusivo para las nuevas generaciones de corredores.
De esta manera, a partir de la jornada recién pasada, el certamen guatemalteco se divide en dos categorías: PRO, incluyen a las “A”, “B”, “C” y “D” Modificadas, y el certamen VP Racing de iniciación, que agrupa a las divisiones de 14, 15, 15.5, 16, 17 y 18 segundos, para totalizar 10 ramas en la cual los distintos participantes pueden competir, dependiendo su experiencia, pericia y características de sus autos.
De esta manera, los pilotos con mayor experiencia en el cuarto de milla lucharán por la supremacía con autos muy desarrollados, que alcanzan entre 9 y 10 segundos en la recta; mientras que los participantes que se inician en este deporte y que no cuentan con un auto con modificaciones especiales también tienen la oportunidad de competir y avanzar paso a paso en su preparación para aspirar a correr en divisiones más veloces.
Es así como Manuel Sevilla (Audi RS3 Drago) tuvo una doble victoria en las divisiones “A” y “B” Modificada; mientras que el conocido Eduardo Arriola se ubicó en segundo puesto con un Honda Civic EJ1 en la “A”, y Steve Toppe (Challenger Hellcat) también fue segundo en la “B”.
La familia Lutín, encabezada por el varias veces campeón Max, brilló con luz propia en “C” y “D” Modificada, en la cual logró dos primeros lugares concretados por Lisandro y Paolo; mientras que Max conquistó un segundo puesto.
Las nuevas divisiones de iniciación tuvieron muy buena aceptación por parte de los corredores. De esta manera, Ramiro Alfaro (Audi S4), Jorge Hernández (Honda Sport), Mario Morales (Honda FA5), Mynor Guerra (Acura RSX), Leonel Borrallo (Honda CRX) se hicieron con sendos triunfos en las categorías 14, 15, 15.5, 16, 17 y 18 segundos, respectivamente.
