EFE
Los precios de los combustibles tienen una baja desde el último trimestre de 2025, y en la actualidad, según el director ejecutivo de la Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolina (AGEG), Enrique Meléndez, su cotización en las estaciones de servicio ha vuelto a los valores de antes de la pandemia.
Este fenómeno es efecto del aumento en la oferta en el ámbito internacional y, por el contrario, la demanda no sube al mismo ritmo, a pesar de que año con año la necesidad por estos hidrocarburos se eleva por parte de los usuarios entre 4 y 5%, indicó.
Aunado a lo anterior, Estados Unidos, el principal proveedor de Guatemala, ha ralentizado la velocidad de incremento de su industria energética debido a que perfora menos ante la disminución en el valor de venta del barril y la política arancelaria.
El monitoreo más reciente efectuado por el Ministerio de Energía y Minas refleja que la semana pasada “no hubo variaciones considerables en el mercado internacional y tampoco en el interno”.
Establece los valores al 5 de enero en Q27.29 por galón de gasolina superior; Q26.29, de regular, y Q24.89 en el diésel, en modalidad autoservicio. Estos costes, en comparación con el último reporte de 2025, presentan una variación de Q0.01 en gasolinas y Q0.03 en diésel.
Mercado global
Debido a los recientes eventos globales relacionados con la captura del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, se espera alguna fluctuación en la cotización del crudo en el mercado internacional, al considerar que dicho país, si bien aporta el 1% del producto refinado, el Boletín Estadístico de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de 2024 refiere que el petróleo de Venezuela representa el 17.5% de las reservas mundiales de crudo, unos 303 mil millones de barriles.
Sin embargo, el analista de XTB, Javier Cabrera, considera que este sector no ha reaccionado demasiado, porque a pesar de las decisiones del mandatario estadounidense, Donald Trump, de incentivar las inversiones de las empresas de su país en infraestructura petrolera venezolana, todavía “hay mucha incertidumbre” referente a estos planes.
A ello se suma que esa industria sudamericana se ha gestionado por debajo de su potencial, lo que genera una infrautilización significativa y por ello “será difícil ver grandes incrementos de producción en el corto plazo”,
puntualizó Cabrera.
Salman Ahmed, responsable Global de Macro y Asignación Estratégica de Activos, de Fidelity International, proyecta cierta volatilidad en este mercado ante el miedo de una “interrupción temporal de las exportaciones venezolanas”.
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