Un mil 265.84 kilómetros de la red vial del país suman las intervenciones previstas por dependencias del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), mediante 54 nuevos proyectos de infraestructura vial este año, los cuales incluyen estudios de preinversión, inversión, construcción, rehabilitación y obras en rutas nacionales, informó Norma Zea, jefa de la referida cartera.
En los estudios de preinversión están priorizadas 11 iniciativas que serán ejecutadas por la Dirección General de Caminos (DGC) en estos departamentos: Huehuetenango, Quiché, Alta Verapaz, Retalhuleu, Sacatepéquez y Chiquimula.
En palabras de la funcionaria, estos puntos “están articulados con corredores estratégicos para la economía del país”, al tiempo que indicó que los proyectos comprenderán 209.43 kilómetros de intervención, así como 600 metros en pasos a desnivel.
Con respecto a las obras de inversión, detalló que se contemplan 11 en Quiché, Escuintla, Huehuetenango, Chimaltenango, Santa Rosa, Totonicapán, Quetzaltenango, San Marcos y Retalhuleu, que representan 241 kilómetros de carreteras y 70 metros en puentes (vea infografía: Hacia un país con mayor movilidad).
Tanto la preinversión como la inversión suman 22 proyectos, de los cuales algunos ya están abiertos para la recepción de ofertas, para que las empresas puedan optar a ser proveedoras, informó Zea.
Atención de emergencia
Según la ministra, el CIV también impulsará 14 trabajos de emergencia por medio del Artículo 95 de la Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, en los que se incluyen 10 rehabilitaciones en rutas centroamericanas y cuatro para el diseño y construcción de puentes.
“Desde el viernes fueron presentadas las solicitudes ante la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres; una vez estas sean declaradas como emergencia, las empresas tendrán 15 días calendario para instalar los campamentos e iniciar los trabajos”, puntualizó la titular de la referida cartera.
Dichas obras priorizarán los corredores CA-1, CA-2 y CA-9, ya que, al igual que las iniciativas de preinversión e inversión, la ministra consideró que son puntos estratégicos para la economía guatemalteca.
Estas intervenciones cubrirán 271.39 kilómetros de carretera y 1 mil 45 metros en puentes.
En cuanto a las labores que se realizarán en cooperación con Estados Unidos, la cartera proyecta levantar infraestructura vial “estratégica”. La entrevistada citó dos distribuidores y un paso elevado, así como proyectos en Sololá, El Progreso y Sacatepéquez, los cuales alcanzarán 182 kilómetros de longitud.
Activaciones y más
Según Zea, activarán cuatro de los cinco tramos que integran el proyecto C-50, carretera de cuatro carriles que conecta rutas centroamericanas clave y suma alrededor de 182 kilómetros.
Asimismo, destacó la ampliación a cuatro carriles del tramo entre El Rancho, Teculután y Mayuelas. “Tras contar con aprobación técnica favorable, se prevé iniciar la fase administrativa en marzo y comenzar la construcción entre finales de mayo y junio, con un primer tramo de 30 kilómetros entre El Rancho y Teculután”, afirmó la jefa de la cartera de Infraestructura.
Adelantó que en el segmento Mayuelas–Puerto Barrios se mantienen gestiones con autoridades de Taiwán, con el fin de avanzar en las licitaciones, sujeto a la firma de un convenio, previsto para mayo.
La crisis de infraestructura vial existente es un problema que se centraliza en el área metropolitana, aunque afecta todo el país, expresó Ronald Peláez, investigador en temas de infraestructura vial y movilidad.
“Cuando las carreteras no están en buen estado, aumentan los tiempos de traslado y los costos de los productos que se movilizan, lo que impacta a conductores y transportistas, además de exponer a la población a situaciones de riesgo”.
Peláez valoró el apoyo de EE. UU., pero recomendó “concretar la priorización y ejecución de las vías nacionales”.
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