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El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea (UE) alcanzaron un acuerdo provisional para introducir la norma Euro 7 con el fin de reducir las emisiones de los automóviles a partir de 2026 y para los camiones en 2028, en línea con las reclamaciones de la industria, pero rebajando la ambición de la propuesta original de la Comisión Europea.
Al principio se abogaba por introducir los nuevos estándares en 2025 para vehículos ligeros (turismos y furgonetas) y en 2027 para el transporte pesado (camiones y autobuses). Sin embargo, la Euro 7, agregó el Parlamento en un comunicado, introduce además nuevos límites para frenos y neumáticos, a fin de mitigar las emisiones contaminantes.
