Consejo Editorial Conadi
A partir del 8 de mayo, la municipalidad capitalina implementó la Tarjeta Ciudadana, sustituyendo el uso de monedas como pago al servicio del Transmetro. Con esta modalidad, se han habilitado tres tipos de tarjetas: Vecino, Adultos Mayores y Personas con Discapacidad.
El Transmetro continuará siendo gratuito para usuarios con discapacidad, servicio que se ha caracterizado por ser accesible para algunas personas con la referida condición. Además de contar con personal capacitado para apoyar a personas con dichas características.
La tarjeta azul debe ser requerida en la municipalidad capitalina y en MiniMunis, debiéndose presentar el DPI y un certificado médico. Este último requisito debe ser analizado, porque tiene un enfoque médico rehabilitador, donde se valora como a un enfermo a una persona en condición de discapacidad.
El propósito de esta tarjeta es evitar el contacto entre usuarios y operadores del servicio
Es oportuno indicar que el Consejo Nacional para la Atención de las Personas con Discapacidad (Conadi) promueve la iniciativa de Ley de Certificación de la Discapacidad, desde un enfoque de derechos humanos. El contar con la Certificación de la Discapacidad permitirá la generación de datos estadísticos del sector y el beneficio de acceder a programas y servicios inclusivos, tales como el transporte público.
El propósito de esta tarjeta es evitar el contacto entre usuarios y operadores del servicio, por la pandemia a causa del Covid-19. Además, los centros de abordaje aplican protocolos de bioseguridad y distanciamiento, pero debe tomarse en cuenta el apoyo a personas con discapacidad y reconocer al personal de asistencia. El transporte público es considerado como un derecho bisagra, porque permite el acceso al derecho al trabajo, educación, participación en igualdad de condiciones con los demás y recreación, lo cual deriva en el desarrollo y consecución de las expectativas de vida de la población referida.
Debe reconocerse la buena voluntad de la comuna capitalina para incluir a las personas con discapacidad y garantizar el derecho a la libre locomoción y acceso al transporte público, acción que debería replicar el Transurbano y buses extraurbanos, que no han tenido la voluntad de tomar en cuenta a este sector poblacional, implementando infraestructura y mecanismos accesibles en los buses y brindar la gratuidad del servicio.
