Desde el 28 de abril, cuando comenzó a otorgarse el apoyo temporal a los combustibles, se ha registrado un incremento en el mercado internacional, lo cual se refleja de manera local.
El viceministro de Minería e Hidrocarburos, del Ministerio de Energía y Minas, Erwin Barrios, explicó en entrevista a la Agencia Guatemalteca de Noticias (AGN) cómo opera el abastecimiento de los productos refinados en el país y la coordinación con la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco) y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT).
¿Cuántos importadores están inscritos para recibir el apoyo temporal?
Tenemos a UNO, Chevron, Puma y Shell. Básicamente, son cuatro marcas de importadores.
¿El plan Centinela se incorpora a este esquema?
Este es permanente. Siempre estamos realizándolo, pero ahora lo incrementamos en conjunto con Diaco y SAT cuando empezó el aumento de precios por la guerra en Irán.
¿Existe alguna amenaza de desabastecimiento?
No hay ninguna. Realmente lo que nos impacta es el comportamiento del precio global.Nosotros recibimos combustible de Estados Unidos y del resto de América. Tenemos más de 25 años de contar con un modelo en el que importamos el 100 % y no ha habido un solo día de desabasto. Hay entre 15 y 20 días de almacenamiento por las importadoras. Hay buques que atracan cada dos o cuatro días y otras empresas manejan de 10 a 12 días.
¿Cómo las variaciones internacionales impactan en el mercado local?
Hay mucha inquietud en la población, que percibe que el producto está caro. Al valor en bomba habría que sumarle Q5 al galón de gasolina para saber el costo real. Desde la entrada en vigencia del reglamento, al día de hoy, ha habido alzas internacionales y estas se trasladan al refinado del 7 % más o menos para las gasolinas regular y súper, y un 4.5 % para el diésel.
¿Sin subsidio, el valor sobrepasaría los Q46?
El apoyo temporal tiene una vigencia de tres meses o, en su defecto, cuando el presupuesto de Q2 mil millones se agote, lo que suceda primero. Y nos preocupa que el comportamiento mundial mantiene una tendencia alcista, y que cuando concluya, ya sea en tiempo o en el monto destinado, se pueda notar una grada relevante de Q5 en gasolinas y de Q8 al diésel.
¿Por qué subió el combustible esta semana?
Desde el 28 de abril que comenzó este apoyo, el precio internacional ha tenido un alza, tanto en el WTI (petróleo de Texas, de referencia en EE. UU.) como también en sus derivados que se comportan de manera distinta, pero siempre tienen una correlación. A este incremento se suma el de los fletes y las esperas. Esos precios acumulados se trasladan al precio nacional.
En cuanto al gas propano, ¿por qué hubo un incremento recientemente?
Este producto tuvo un impacto en su precio internacional y los importadores han sido resilientes. Después de que la cotización global subió, tardaron en hacer el ajuste acá. Lo interesante es que en el mundo subió un 24 % y ellos lo elevaron 12.25 %. Esto se debe a que ha habido una estrategia de reservas y esperamos que así sea en el futuro; que los impactos internacionales sean trasladados tardíos y en menor cuantía.
¿Qué medidas se han implementado para evitar un abuso?
El apoyo tendrá una duración de tres meses, y durante este período las gasolineras están obligadas a publicar el precio de referencia. Lo que sucede ahorita es que con ese están vendiendo, tanto en las cabeceras departamentales como en los municipios. Nosotros estamos haciendo la tarea de inspección, de fiscalizar junto con Diaco, viendo que nadie se salga de este rango. Hasta ahora no hemos encontrado una variación importante. Y tampoco hemos recibido una sola denuncia. Aprovecho para exhortar a la población a que marque el 1544 si encuentra un precio que le parece irregular y nosotros inmediatamente vamos a actuar.
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